Werken aan de Ring

De Ring rond Brussel krijgt een nieuw leven. De Ring wordt klaargemaakt voor het verkeer van morgen. Daarbij is er ook grote aandacht voor het vergroten van de leefbaarheid van de omgeving voor mens én dier.

Waarom werken aan de Ring?

De Ring (R0) rond Brussel heeft doorheen de jaren het imago van een onleefbare en te vermijden plek gekregen. Files en ongevallen, sluipverkeer in de omliggende steden en gemeenten, versnippering van de aangrenzende groengebieden … Bovendien is het oudste stuk van de Ring al 65 jaar oud. Aanpassing aan de noden van vandaag is noodzakelijk.

Werken aan leefbaarheid en bereikbaarheid 

Er is nood aan een verbetering van de infrastructuur van de Ring voor alle vervoersmodi op een allesomvattende manier. En dat in een ruime context: het stedelijke weefsel, de natuur, sociale en economische evoluties en technologische ontwikkelingen.

Meer alternatieven voor de auto

De infrastructuur van de Ring voldoet niet meer aan de huidige mobiliteitsbehoefte. In de regio rond de Ring zijn weinig alternatieven voor de auto. Onveilige oversteekplaatsen en fietspaden zorgen ervoor dat minder mensen geneigd zijn de fiets te nemen. Het openbaar vervoer staat onvermijdelijk mee in de file.

Betere fietsinfrastructuur

Werken aan de Ring zet volop in op meer en betere fietsinfrastructuur. Zo fiets je snel en vlot naar, langs en over de Ring. Weggebruikers krijgen een waardig alternatief voor de auto en zo vermindert stap voor stap het aantal auto’s op de Ring. In onze gemeente investeert Werken aan de Ring in de fietssnelweg F212 die Asse met Brussel verbindt.

Fietsnelweg F212 vervolledigen met 3 kunstwerken

De F212 loopt vlak en recht langs de spoorlijn Dendermonde-Jette. Op het traject kan je vlot wisselen tussen de fiets en het openbaar vervoer. Enkele stukken van de F212 werden al gerealiseerd. Tussen Kruiskouter en Zittert, tussen Ringlaan en de Brusselsesteenweg en van het station van Zellik tot de grens met Brussel, fiets je op een 4 meter brede, volledig verlichte en autovrije fietssnelweg.

Werken aan de Ring vervolledigt de fietssnelweg door drie kunstwerken te bouwen om de spoorlijn en de Brusselsesteenweg veilig te kruisen:

  1. Fiets- en voetgangerstunnel onder het station van Asse en onder de N9k
  2. Fiets- en voetgangerstunnel onder de spoorweg en de Brusselsesteenweg (N9) ter hoogte van schoolomgeving Walfergem
  3. Fiets- en voetgangersbrug over de Brusselsesteenweg (N9).

Blijf op de hoogte

Op werkenaandering.be/F212 vind je alle projectinfo. Je leest er meer over de timing en fasering van de werken, de hinder, de verkeersmaatregelen en de omleidingen. Je kan je hier ook inschrijven op de nieuwsbrief zone Groot-Bijgaarden waaronder ook Asse valt. Zo ontvang je updates rechtstreeks in je mailbox.

Onveilige en complexe verkeerssituaties

De Ring heeft een complexe weginfrastructuur. Op- en afritten liggen kort bij elkaar waardoor erg korte weefbewegingen noodzakelijk zijn. De Ring krijgt zowel internationaal, nationaal als lokaal verkeer te verwerken. Het vele verkeer in combinatie met die complexe weginfrastructuur leidt tot onveilige situaties, incidenten en files.

Leefbaarheid in de omgeving van de Ring

Niet alleen op de Ring maar ook in de gemeenten errond ontstaan files en onveilige verkeerssituaties. Automobilisten willen de Ring vermijden en veroorzaken sluipverkeer in woongebieden. Bewoners ondervinden geluids- en trillinghinder, de luchtkwaliteit en verkeersveiligheid gaan erop achteruit.

Bereikbare bedrijventerreinen

De aantrekkingskracht van bedrijvenzones in en rond Brussel en de Vlaamse Rand neemt af door de structurele files en de vele (geplande) infrastructuurwerven. Werken aan de Ring wil de economische groei in de regio van de Ring ondersteunen door de mobiliteitsproblematiek aan te pakken. Werken aan de Ring is dus meer dan de herinrichting van de Ring zelf.

Contact

Onthaal en infobalie

Adres
Gemeenteplein 1, 1730Asse
Stratenplan
Routebeschrijving
tel.
02 454 19 19
E-mail
info@asse.be
Website
www.asse.be